Pirelli ha dado a conocer los compuestos de neumáticos para las próximas dos carreras de la temporada 2025 de F1: Miami e Imola. La novedad es que, en ambos eventos, la gama de compuestos será un paso más blanda que en 2024, buscando promover estrategias más variadas y carreras emocionantes.

Miami: Misma selección que en Melbourne y Jeddah

Para el primer Gran Premio de los tres programados en Estados Unidos este año, Pirelli ha optado por los compuestos C3 (Duro), C4 (Medio) y C5 (Blando), la misma combinación utilizada en Australia y Arabia Saudita. Esta elección, un paso más blanda que en 2024, podría incentivar un mayor desgaste y, por tanto, más paradas en boxes.

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Imola: Debut del nuevo C6, el neumático más blando de 2025

En el primer circuito europeo de la temporada, Pirelli introducirá el nuevo C6, el compuesto más blando de su gama para 2025. Este neumático hará su debut junto al C5 (Medio) y el C4 (Duro), lo que supone un cambio significativo respecto al año pasado, cuando se utilizaron compuestos más duros.

Objetivo: Más datos y carreras impredecibles

Mario Isola, director de Pirelli Motorsport, explicó que la estrategia de este año busca probar todos los compuestos en diferentes circuitos para recopilar datos clave antes de la segunda mitad del campeonato.

"Tenemos un rango más amplio de opciones en 2025, con mayor separación entre compuestos en términos de rendimiento. Además, son menos propensos al sobrecalentamiento y al graining", señaló Isola. "Queremos equilibrar la gestión de neumáticos con la búsqueda de carreras espectaculares y estrategias variadas".

En 2024, tanto Miami como Imola fueron carreras de una sola parada, al igual que Jeddah. Sin embargo, con la selección más blanda este año, Pirelli espera que los equipos exploren diferentes estrategias.

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El equilibrio entre rendimiento y espectáculo

Isola destacó que, aunque los pilotos han mejorado en el cuidado de los neumáticos, es clave fomentar carreras impredecibles. "En Suzuka vimos que los pilotos pueden mantener ritmos rápidos hasta el final de cada stint, pero como socios de la F1, queremos contribuir a un espectáculo emocionante", afirmó.

Con estos cambios, Pirelli apuesta por más degradación y estrategias divergentes, lo que podría traer mayores sorpresas en las próximas carreras. Ahora, el foco estará en cómo los equipos adaptan sus tácticas en dos circuitos con demandas muy diferentes.

A continuación el listado de neumáticos para la temporada 2025 (parcial):

Australia: C3-C4-C5
China: C2-C3-C4
Japón: C1-C2-C3
Bahrein: C1-C2-C3
Arabia Saudita: C3-C4-C5
Miami: C3-C4-C5
Emilia Romaña: C4-C5-C6
Mónaco: -
España: -
Canadá: -
Austria: -
Gran Bretaña: -
Bélgica: -
Hungría: -
Países Bajos: -
Italia: -
Azerbaiyán: -
Singapur: -
Estados Unidos: -
México: -
Brasil: -
Las Vegas: -
Qatar: -
Abu Dhabi: -